Affichage des articles dont le libellé est Motos et motards. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Motos et motards. Afficher tous les articles

jeudi 14 mars 2019

Lettre ouverte à Triumph France



A l'attention de
Michel Pagès
Directeur commercial
Triumph France
Bat G1
19 Boulevard Georges Bidault
77183 Croissy beaubourg


Monsieur,

Ceci est une lettre ouverte visant à exprimer mon mécontentement et  ma déception quant à la mauvaise organisation logistique de votre entreprise et ses conséquences sur mon utilisation de la moto qui est mon véhicule principal .

Je suis client depuis 2008 chez Triumph. J’ai acheté, successivement deux motos de votre marque. Une America 900 en 2008 puis une Thunderbird 1700 (série limitée) en 2011. Cette dernière est toujours en ma possession.

Je ne mets pas en cause la qualité de vos produits qui, à un souci près, nonobstant l'usure, ne m’ont guère posé de problème en tant que tels. Je vous interpelle sur la médiocre gestion de la logistique   de votre entreprise qui entraîne des délais de mise à disposition de pièces détachées bien trop longs.

Régulièrement, les délais d’approvisionnement dépassent les limites de l’acceptable, parfois plus de 1 an, par rapport à vos collègues et néanmoins concurrents.

  • Comment peut on justifier un délai supérieur à un an pour obtenir un câble d’embrayage ? Quand le premier commandé est avec la bonne référence d’après le concessionnaire de Marseille mais n’a pas la longueur qui convient ?
  • Comment peut on justifier de plus deux mois d’attente pour un remplacement de fourche et trois mois pour un remplacement de réservoir en 2014 ?
  • Comment peut on justifier, déjà techniquement l’usure de l’axe de la roue arrière, même si je n’ai pas fait de scandale à l’époque, mais surtout qu’il faille plus d’un mois pour que la concession reçoive la roue de remplacement ?
  • Comment peut on justifier que des garagistes indépendants s’approvisionnent plus facilement en pneu arrière (Metzeller) qu’un concessionnaire Triumph ? Une fois il m’a fallut 3 rendez vous avant que le pneu commandé n’arrive brisant, là aussi, un projet de vacances.

Le dernier exemple en date est un délai de huit jours pour le maître cylindre de frein arrière.

C’est l’incident qui fait déborder la coupe car il a fait voler en éclat un projet de vacances itinérant à moto. Mais comme vous avez pu le constater, il n’est pas le premier ni le moins aberrant.

Cela fait beaucoup d’incidents en lien avec ce qui devrait être une simple et "banale livraison" de vos pièces détachées. Ce n'est pas parce que ma moto a été peu diffusée que je n'ai pas droit à l’égalité de traitement des autres modèles, Bien au contraire car au travers de la rare America et prestigieuse Thunderbird c'est bien la qualité des produits de votre marque que je mets en valeur sur le bitume.

Aujourd’hui ma Thunderbird 1700 a dépassé les 82.000 km. Je commence à me poser la question de sa succession. Je redoute d'être à nouveau traité non pas comme un client mais plutôt comme un banal panneau publicitaire. En fait, je redoute la même considération que vous portez à ma moto c'est à dire « un engin décoratif épisodiquement statique devant une concession » dont le bruit ne peut pas être égal à son nom puisqu'il dépend de la réception aléatoire de pièces détachées...

De toutes façons les multiples expériences relatées ci dessus, les échanges que j’ai eu avec d’autres possesseurs de Triumph à propos de leurs expériences respectives avec la disponibilité des pièces détachées m'interrogent:  Dois je encore faire confiance à Triumph pour une nouvelle moto ?  Pensez vous modifier la gestion de la logistique pour qu'elle devienne efficiente ? Quel geste commercial seriez vous prêt à faire ?

Veuillez agréer, Monsieur, l’expression de mes meilleures salutations

 Joël Capra


Envoyé en recommandé avec accusé de Réception le 14.03.2019

mercredi 15 mars 2017

Elles vrombissent à Marseille pour l'égalité des sexes (La Provence)



Elles veulent conduire leur vie comme leur deux-roues. Les Amazones de "Toutes en moto" ont célébré dimanche la journée des droits des femmes

vendredi 10 mars 2017

Droit des femmes : Toutes en moto repart pour un tour (Motomag)



 


La 8e édition des défilés Toutes en Moto aura lieu le dimanche 12 mars à Paris, dans plusieurs villes de France et même jusqu’à Cayenne en Guyane. Cette année, les motardes soutiennent l’Institut en santé génésique.


mardi 17 janvier 2017

La FFMC appelle au boycott de la vignette Crit’Air


Trente-sept après sa création, quand elle appelait à boycotter une vignette fiscale à l’époque de Giscard d’Estaing, la Fédération française des motards en colère appelle à boycotter les vignettes Crit’Air de madame Royal.


lundi 19 septembre 2016

Les restrictions de circulation en ville




25 communautés d’agglomérations françaises projettent d’interdire aux véhicules dits « anciens » d’accéder aux  villes. Cela commence à Paris dès le 1er juillet 2016 où l’interdiction va concerner les voitures de tourisme d’avant 1997 et les deux-roues motorisés (2RM) mis en circulation avant juin 1999 !


dimanche 27 décembre 2015

Etat d’urgence : la FFMC reprend ses actions de terrain

Suite aux attentats du 13 novembre dernier à Paris et à la mise en place par les pouvoirs publics de l’état d’urgence, le Bureau national de la FFMC a pris la seule décision qui lui semblait adaptée sur le moment : appeler ses militants à ne pas entraver l’action des forces de l’ordre mobilisées sur le terrain par des manifestations ou actions dont les tenants et aboutissants pouvaient paraître bien dérisoire en un pareil moment.


La circulation "interfiles" des deux-roues motorisés sur les rails


C'est officiel, un décret paru le samedi 26 décembre 2015 au Journal officiel annonce la mise en place de "l’expérimentation interfile des deux-roues motorisés" sur les voies rapides en Ile-de-France, dans les Bouches-du-Rhône, la Gironde et le Rhône, à partir du 1er février 2016.

lundi 14 septembre 2015

6 eme Hold School Day. À Chateauneuf le Rouge.

















C'est un temps superbe qui accueille le sixième Hold School Day. Le public a répondu nombreux. Cette manifestation rassemble les passionnés de motos et voitures anciennes. Dans le parc du château sont installés quelques stands commerciaux animés par des personnes souvent fort agréables.

Beaucoup de participants jouent le jeu "old school" en étant habillés et coiffés dans le style "fifties"




jeudi 11 juin 2015

Motard d’un jour à Marseille : le mépris des autorités provoque la colère de la FFMC (Motomag)





Grosse colère à la FFMC des Bouches-du-Rhône ! Malgré 220 invitations envoyées pour l’opération Motard d’un jour, aucun élu ni fonctionnaire n’a répondu présent ! Preuve de leur considération pour les usagers à deux-roues motorisés…


jeudi 12 mars 2015

Toutes en moto le 8 mars 2015 à Marseille









La 6e édition de « Toutes en moto » s’est déroulée le 8 mars. Près de 7.000 motardes, aux commandes de la machine ou en passagère, ont défilé à travers la France, dans onze villes.

A Marseille le rendez vous se situait sur l'Esplanade du "Dôme" à proximité du Conseil Général. 300 motardes se sont rassemblées dont une délégation gardoise de 80 motos qui a été chaleureusement accueilli.





mardi 10 février 2015

Ce lundi, Paris ne voulait pas de motards devant l’Hôtel de ville ! (Motomag)

Une poussée de fièvre motophobe a saisi mairie et préfecture de police, le 9 février au matin à Paris : rue Lobau, derrière l’Hôtel de ville, la circulation était autorisée aux automobiles mais les policiers en faction, nombreux, interdisaient le passage à tout deux-roues motorisé !

L’équipe municipale, soutenue par la préfecture de police de Paris, avait de quoi être tendue : l’antenne de Paris-Petite-Couronne de la Fédération française des motards en colère (FFMC-PPC) avait promis une mobilisation au moment de l’ouverture du Conseil de Paris, le 9 février à 9h, devant l’Hôtel de ville. Devait y débuter la délibération sur le plan d’actions contre la pollution atmosphérique locale liée au trafic routier. (compte rendu de la réunion :
Le Conseil de Paris a validé le plan anti-pollution ! (Motomag) )

Dans ce plan, la très controversée mesure d’interdiction de circulation progressive pour les véhicules à moteur thermique : les motos d’avant 2000 seront interdites dès juillet 2016, puis en 2020, ce sont les motos d’avant 2015 qui seront interdites.

Ces mesures, qui sont encore à l’état de projet, ont fait l’effet d’une bombe dans la communauté motocycliste, qui s’est mobilisée en masse à l’appel de la FFMC-PPC, le 8 février. PPC voulait prolonger la mobilisation massive par un coup de pression, le 9 février devant les fenêtres de l’Hôtel de ville.

Sans possibilité d’accéder au parvis, les motards, au nombre d’une centaine, se sont retranchés vers la place du Châtelet ; mission accomplie pour la préfecture et l’équipe municipale, qui a donc réussi à museler la parole de simples citoyens, modestes, utilisant leur motocyclette au quotidien pour aller travailler… Bel exercice de la démocratie !

Mais le combat n’est pas terminé : la FFMC-PPC poursuivra son action dans les semaines qui viennent.

Nicolas Grumel - 09/02/2015

Le Conseil de Paris a validé le plan anti-pollution ! (Motomag)

 Le combat contre l’interdiction des 2RM de circuler à Paris n’est pas terminé. Malgré la forte mobilisation des Motards en colère, la veille, le Conseil de Paris a validé ce lundi 9 février le plan anti-pollution d’Anne Hidalgo. Une étape de plus vers la fin de nos motos d’avant 2000 ? Pas encore…

Les deux-roues motorisés (2RM) persona non grata aux abords de l’Hôtel de Ville ce lundi 9 février matin ? Le Conseil de Paris commence sous les pires augures pour les motos. En effet, sous la menace d’une manifestation de l’antenne FFMC de Paris, la préfecture de police n’a pas hésité à mettre des agents aux quatre coins du bâtiment, filtrant tout ce qui ressemble à un 2RM. Mais laissant bien sûr passer les autres usagers (voitures, vélos, piétons…). Vous avez dit discrimination ? : compte rendu de la manif interdite: Ce lundi, Paris ne voulait pas de motards devant l’Hôtel de ville ! (Motomag)

lundi 9 février 2015

Manifestation FFMC à Paris : 3000 motards contre l’interdiction de circuler (Moto Magasine)








Les motards ont bravé le froid pour manifester dans la capitale, le 8 février entre l’esplanade du château de Vincennes (94) et l’Hôtel de ville de Paris. Il se sont rassemblés à l’appel de la FFMC Paris Petite-Couronne (FFMC PPC), pour protester contre la probable interdiction de circulation des motos et scooters.


samedi 7 février 2015

Flash info : Paris interdit la manif FFMC lundi 9 février… avant d’interdire la moto !!

Communiqué de la  FFMC Paris Petite Couronne :

Ce flash-info fait suite à l’appel du 29 janvier dernier à manifester contre le plan anti-pollution que la Mairie de Paris compte adopter lundi prochain, le 9 février.

Suite aux menances grandissantes d’interdiction des 2 roues motorisés dans Paris, La FFMC appelle à 2 rassemblements :
* l’un ce dimanche 8 février à partir de 14 heures depuis l’esplanade du château de Vincennes ;
* l’autre sur le parvis de l’Hôtel de Ville durant le Conseil municipal, lundi 9 février.

La Préfecture de Police de Paris vient d’interdire le rassemblement du lundi 9 février devant la Mairie de Paris.

A chacun de juger la façon dont la mairie de Paris et la préfecture considèrent les citoyens et leur droit républicain à manifester leur désaccord. Suite à cette décision, la FFMC Paris, va saisir le tribunal administratif.

La FFMC maintient un rendez-vous lundi à 9h place du Châtelet.

LA MANIFESTATION DE DIMANCHE EST MAINTENUE.

RENDEZ VOUS COMME PREVU A 14 H ESPLANADE DU CHATEAU DE VINCENNES.

Pas seulement les scooters et moto d’avant 2000

La FFMC rappelle également que le projet de la Mairie de Paris ne se limite pas à l’interdiction des 2 roues motorisés antérieurs à l’an 2000.

Progressivement, tous les 2-roues motorisés vont être concernés puisqu’il est prévu d’interdire en 2020 les 2RM antérieurs à 2015 (cf. www.ffmc75.net).

Cette mesure s’appliquera ensuite à Paris Métropole, avant de probablement faire jurisprudence auprès d’autres métropoles de l’hexagone. Informez-vous ! Diffusez l’information ! Sensibilisez vos amis, voisins, collègues : scootéristes et motards ! Venez nombreux !


La suite des infos sur :
— > www.ffmc75.net
— > https://www.facebook.com/pages/Ffmc-Ppc/916465391712115
— > www.motomag.com

mardi 3 février 2015

Marseille : la FFMC signale les points noirs aux motards (motomag)







La Fédération française des motards en colère des Bouches-du-Rhône (FFMC 13) a organisé une opération de signalisation sur un point noir routier, au col de la Gineste, le 17 janvier. Objectif, la sécurité routière

Une opération de signalisation d’un point noir routier a été organisée par les militants de la FFMC 13, au col de la Gineste non loin de Marseille, le 17 janvier.

jeudi 8 janvier 2015

Cinq T-Bird au soleil









En ce début décembre le temps est pour le moins pluvieux. Qui eu cru, le samedi où l'on avait l'impression que le ciel allait nous tomber sur la tête, qu'un soleil radieux allait se lever ce dimanche là.

C'est bien ce qui c'est passé. C'est en un beau début de journée que quelques possesseurs de Triumph Thunderbird se sont rassemblés à Aix en Provence. Objectif, pour la première fois rouler ensemble, prendre du plaisir à avaler du goudron, ensemble, manger un bon morceau ensemble, et, causer à l'infini des vertus de leur engin préféré.









mardi 2 décembre 2014

30 novembre 2014 bourse d'échange de custom Pays d'Aix



2 fois par an le club Custom Pays d'Aix organise sa bourse d'échange à Bouc Bel Air, place des marronniers au domaine de la la Salle.


dimanche 7 septembre 2014

Retour par les étangs camargais

C’est l’heure du retour…. Toutes les bonnes choses ont une fin. Mais il faut avouer que cette semaine a été bien riche en découverte de lieux, de paysages et de l’Histoire qui y est associée.




Bagages, faits, équipés, le top départ est donné. J’aimerais bien longer le bord de mer mais la route qui relie Carnon à la Grande Motte est barrée sur une bonne partie du trajet. Nous avons droit, alors à la voie rapide. Nous rentrons dans La Grande Motte et nous nous perdons, un peu, dans le dédale des résidences. J’y suis relativement mal à l’aise et la multiplicité des travaux, en ce début de printemps, ne facilite pas les choses.





jeudi 4 septembre 2014

De la garrigue aux portes des Cévennes






Et hop ! C'est reparti ! Une nouvelle journée de balade à la découverte des routes héraultaises et gardoises démarre en trombe. Ou presque. Comme lors de chaque sortie ou presque notre itinéraire, au départ de Carnon, passe par Mauguio et Castries. Ces deux villages sont, au final, les pivots de notre séjour. Il nous faudra y réfléchir la prochaine fois que nous reviendrons par ici.

Une fois traversé Castries en suivant la D610, nous prenons à gauche par la D54 et retrouvons enfin la paix des petites routes de campagne en direction de Sussargues.

lundi 1 septembre 2014

Découverte des garrigues de l'Hérault



Ce matin, le ciel bleu est partiellement de retour. Nous prenons la direction de Pignan. Par la D185 en passant à proximité immédiate de la prison de Villeneuve les Maguelone et du Mont Saint Bauzille. Renseignements postérieurs pris, il y a un joli point de vue sur la réserve naturelle de l'Estagnol et les étangs autour de la cathédrale Saint Pierre de Maguelone, que nous avons visitée hier, à de partir de cet endroit. Ce sera pour une prochaine balade.