lundi 25 octobre 2010
Marseille: les motards se mobilisent contre le contrôle technique
Pour la troisième fois de l'année l'antenne FFMC 13 (1) mobilise les motards pour qu'ils participent à la défense de leurs intérêts.
Deux sujets importants sont mis en avant par l'organisation
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- Dénoncer le racket que constitue la mise en place du contrôle technique (seuls environ 1% des accidents sont dus à des causes techniques inhérentes aux motos) Pour plus de détails lire le dossier de la FFMC ici
- Revendiquer la légalisation de la circulation interfiles dans les embouteillages. Elle est égalisée en Autriche et aux Pays Bas, reconnue en Belgique et largement pratiquée partout ailleurs. Pour les motards; elle permet de ne pas se retrouver pris en sandwich entre les voitures et de garder une vision lointaine de la circulation pour pouvoir anticiper des manœuvres. Pour plus de détails lire le communiqué de la FFMC à ce sujet ici
photo La Peste
dimanche 24 octobre 2010
Marseille: Les motards ont, à leur tour, manifesté leur grogne
Gros cubes ou petites cylindrées, blousons de cuir ou de jean, en duo ou en solo, jeunes ou un peu moins, les motards ont , eux aussi, décidé de manifester hier leur mécontentement.
Et à l'appel de leur fédération, ils l'ont fait savoir en cortège, entre le cours d'Estienne d'Orves et l'allée Ray-Grassy à Marseille. Les motards sont contre le contrôle technique obligatoire qui, disent-ils, les guette - celui des cyclos entrera en vigueur le 1er janvier et ils craignent d'être concernés ensuite - et pour la réglementation de la remontée des files.
"Nous sommes des passionnés, nous entretenons nos motos et un contrôle technique ne serait qu'une "pompe à fric" supplémentaire" argumente Naïs, la coordinatrice de la Fédération Française des Motards en Colère des Bouches du Rhône. "De plus les chiffres officiels mentionnent que seul 1% environ des accidents est imputable à un problème technique. En revanche, une règlementation de la remontée des files augmenterait notre sécurité. Aujourd'hui, lorsqu'on nous verbalise dans ce cas, nous avons droit à une triple amende: pour dépassement sur la droite, non respect des distances règlementaires et vitesse excessive. Si la remontée de file était légalisée et entrait dans le code de la route, le partage des voies de circulation avec les automobilistes serait plus simple et plus courtois..."
Estimation du nombre de participants par le journaliste de La Provence (site internet): 500
MT la Provence du 24.10.2010
Et à l'appel de leur fédération, ils l'ont fait savoir en cortège, entre le cours d'Estienne d'Orves et l'allée Ray-Grassy à Marseille. Les motards sont contre le contrôle technique obligatoire qui, disent-ils, les guette - celui des cyclos entrera en vigueur le 1er janvier et ils craignent d'être concernés ensuite - et pour la réglementation de la remontée des files.
"Nous sommes des passionnés, nous entretenons nos motos et un contrôle technique ne serait qu'une "pompe à fric" supplémentaire" argumente Naïs, la coordinatrice de la Fédération Française des Motards en Colère des Bouches du Rhône. "De plus les chiffres officiels mentionnent que seul 1% environ des accidents est imputable à un problème technique. En revanche, une règlementation de la remontée des files augmenterait notre sécurité. Aujourd'hui, lorsqu'on nous verbalise dans ce cas, nous avons droit à une triple amende: pour dépassement sur la droite, non respect des distances règlementaires et vitesse excessive. Si la remontée de file était légalisée et entrait dans le code de la route, le partage des voies de circulation avec les automobilistes serait plus simple et plus courtois..."
Estimation du nombre de participants par le journaliste de La Provence (site internet): 500
MT la Provence du 24.10.2010
Cavaillon: 200 motards en colère montent au créneau
Ils veulent bien porter le casque, mais pas le chapeau. À l'appel de la Fédérations française des motards en colère (FFMC), 200pilotes et leurs machines se sont rassemblés hier après-midi à Cavaillon, pour un "raid" sur Avignon.
Ni Hells Angels, ni Bandidos, mais pas contents du tout non plus, ces motards venus de tout le département ont répondu à un appel national pour protester contre leur "stigmatisation" par le gouvernement. "Cette année, le nombre de tués sur la route a stagné, voire augmenté chez les deux-roues, alors on a désigné des moutons noirs, responsables de tout : les motards, déplore Frédéric Jeorge, membre du bureau national de la FFMC. On nous accuse d'être les mauvais élèves de la sécurité routière, avec 30% des accidents, mais on oublie que le nombre de deux-roues a explosé en dix ans(+60%)." Et Marc Leblanc de souligner, dans le local de la Mutuelle des motards de Cavaillon: "Dans 70% des cas, c'est la voiture qui est responsable".
Voilà pour les chiffres. Dans les faits, les verbalisations se multiplient, note la FFMC. Au coeur des préoccupations, la circulation entre les files, "qui ne figure même pas dans le code de la route, mais qui est verbalisée pour des motifs détournés". Plus de tolérance non plus pour le stationnement "non gênant" sur les trottoirs, "qui permettait de ne pas retrouver la moto par terre, poussée par une voiture", ou encore les contrôles ciblés. "On demande de la formation, le gouvernement offre plus de répression."
Autre point au coeur du ras-le-bol des motards, un décret qui rendra obligatoire le contrôle technique pour les cyclos dès janvier. "Même des rapports officiels disent que ça ne sert à rien! Les gros cubes ne sont pas encore concernés, mais c'est la porte ouverte", redoute la FFMC en alignant les arguments.
Et pour lutter contre les "cyclos-épaves", alors ? "La plupart du temps, ils sont volés!" Derrière le motif sécuritaire invoqué par le gouvernement, la fédération soupçonne "le lobby des chaînes de contrôle technique, pour qui 3 millions de deux-roues, c'est 3 millions de clients."
Florent BONNEFOI (fbonnefoi@laprovence-presse.fr dans La Provence du 24 octobre 2010
Ni Hells Angels, ni Bandidos, mais pas contents du tout non plus, ces motards venus de tout le département ont répondu à un appel national pour protester contre leur "stigmatisation" par le gouvernement. "Cette année, le nombre de tués sur la route a stagné, voire augmenté chez les deux-roues, alors on a désigné des moutons noirs, responsables de tout : les motards, déplore Frédéric Jeorge, membre du bureau national de la FFMC. On nous accuse d'être les mauvais élèves de la sécurité routière, avec 30% des accidents, mais on oublie que le nombre de deux-roues a explosé en dix ans(+60%)." Et Marc Leblanc de souligner, dans le local de la Mutuelle des motards de Cavaillon: "Dans 70% des cas, c'est la voiture qui est responsable".
Voilà pour les chiffres. Dans les faits, les verbalisations se multiplient, note la FFMC. Au coeur des préoccupations, la circulation entre les files, "qui ne figure même pas dans le code de la route, mais qui est verbalisée pour des motifs détournés". Plus de tolérance non plus pour le stationnement "non gênant" sur les trottoirs, "qui permettait de ne pas retrouver la moto par terre, poussée par une voiture", ou encore les contrôles ciblés. "On demande de la formation, le gouvernement offre plus de répression."
Autre point au coeur du ras-le-bol des motards, un décret qui rendra obligatoire le contrôle technique pour les cyclos dès janvier. "Même des rapports officiels disent que ça ne sert à rien! Les gros cubes ne sont pas encore concernés, mais c'est la porte ouverte", redoute la FFMC en alignant les arguments.
Et pour lutter contre les "cyclos-épaves", alors ? "La plupart du temps, ils sont volés!" Derrière le motif sécuritaire invoqué par le gouvernement, la fédération soupçonne "le lobby des chaînes de contrôle technique, pour qui 3 millions de deux-roues, c'est 3 millions de clients."
Florent BONNEFOI (fbonnefoi@laprovence-presse.fr dans La Provence du 24 octobre 2010
Wayne Shorter à la Fiesta ou le saxophone en liberté
Le Dock des Suds sous le charme de la musique improvisée
Un de ceux qui ont repris la musique noire là où John Coltrane l'avait laissée: sur le chemin de l'atonalité la rapprochant de la musique contemporaine européenne. Rompant avec le fameux triptyque, "exposition du thème-improvisation-reprise du thème", Wayne Shorter organise ses compositions-improvisations en alternant mouvements lents et rapides, comme de longues sonates. Un morceau peut durer un quart d'heure ou deux minutes, en enchaînant les tempos et les ruptures.
Lui-même passant du ténor au soprano. C'est extrêmement virtuose mais sans ostentation. Miles Davis disait de lui: "Wayneest toujours curieux de jouer avec les règles musicales. Et, si elles ne fonctionnent pas, il les brise ! Mais toujours avec une musicalité unique". Expérimentation, invention, musicalité, c'était aussi la marque des trois musiciens qui l'accompagnaient hier: le pianiste Danilo Perez, le contrebassiste John Patitucci et le batteur Brian Blade. Un mot pour dire tout le bien que l'on pense de Shashird Lao, trio protéiforme mélangeant jazz et hip hop, trombone et voix, percus corporelles et human beat box. Il sont sûrement à suivre.
Jacques COROT La Provence du 22 octobre 2010
lundi 18 octobre 2010
Quand Keith Richards règle ses comptes avec Mick Jagger (Le Monde)
Les drogues et la musique, les relations avec Mick Jagger et sa fiancée, la prison et les amours... dans ses mémoires qui paraîtront le 26 octobre le guitariste des Rolling Stones, Keith Richards, met en lumière sans fioritures le monde du rock n' roll tel qu'il l'a vécu.
dimanche 17 octobre 2010
Happy Hands au Red Peppers
Ce soir ce sont les retrouvailles entres amis. nous ne nous sommes plus revu depuis le début des vacances d'été. Nous avons choisi le Red Peppers à Aix en Provence. Le Restaurant se trouve sur la droite quand on descend de Célony vers l'entrée de l'autoroute. La voiture américaine sur le toit permet de "naviguer" à vue.
lundi 11 octobre 2010
Eiffel à l'Usine d'Istres: à tout moment le public...
J'attendais, avec impatience, de revoir Eiffel après leur prestation en première partie de Simple Minds à l'Isle du Gaou cet été. En effet, je pense, qu'aux côtés de Luke, ce groupe maintient vivante la scène rock française. Et de quelle façon !!
En attendant les choses commencent d'une façon ... pas terrible. Le pote qui devait venir avec moi m'abandonne lâchement. Arrivé devant le guichet de retrait des entrées, je me trouve nez à nez avec une jolie affiche indiquant que le concert est complet.... Palpitations.... En fait, d'après la sécurité, il reste une dizaine de places à vendre (Ouf !) Je suis immédiatement abordé par un couple qui avait des places à vendres. Souci réglé !
En attendant les choses commencent d'une façon ... pas terrible. Le pote qui devait venir avec moi m'abandonne lâchement. Arrivé devant le guichet de retrait des entrées, je me trouve nez à nez avec une jolie affiche indiquant que le concert est complet.... Palpitations.... En fait, d'après la sécurité, il reste une dizaine de places à vendre (Ouf !) Je suis immédiatement abordé par un couple qui avait des places à vendres. Souci réglé !
Je rentre dans la salle envahie de fumigènes, et là, nouvelle surprise : c'est sur la petite scène face au bar que sera joué le concert.... Je ressens comme une frustration au creu de l'estomac. Le groupe mérite plus de spectateurs...
dimanche 3 octobre 2010
Bertrand Cantat : le retour à la scène
"Ca fait plaisir de se retrouver avec des amis, à la maison" : dans une grande clameur du public, Bertrand Cantat, le chanteur du groupe Noir Désir condamné pour le meurtre de Marie Trintignant en 2003, a fait dans la nuit de samedi à dimanche son retour sur scène à Bègles. (dépèche AFP)